{"id":675,"date":"2023-07-21T10:40:24","date_gmt":"2023-07-21T10:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/influenceemobility.com\/?p=675"},"modified":"2023-09-14T11:14:25","modified_gmt":"2023-09-14T11:14:25","slug":"donnees-de-lacea-sur-les-vehicules-utilitaires-27-07-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/donnees-de-lacea-sur-les-vehicules-utilitaires-27-07-23\/","title":{"rendered":"R\u00e9capitulatif des donn\u00e9es de l'ACEA sur les v\u00e9hicules utilitaires"},"content":{"rendered":"<p>Les donn\u00e9es relatives aux immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires dans l'UE pour le premier semestre 2023, publi\u00e9es aujourd'hui par l'@Association des constructeurs europ\u00e9ens d'automobiles (ACEA), r\u00e9v\u00e8lent une croissance encourageante de l'adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans la r\u00e9gion. Voici un r\u00e9capitulatif des principales conclusions :<\/p>\n<p>Les ventes de camions \u00e9lectriques \u00e0 batterie ont augment\u00e9 de 351,51 tonnes par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<br \/>\nLes ventes d'autobus \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de 33,91 TTP6T en glissement annuel, avec une part de march\u00e9 de 14,41 TTP6T - contre 12,41 TTP6T l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette progression a \u00e9t\u00e9 favoris\u00e9e par l'augmentation substantielle de 755,91 TTP6T en Espagne, ainsi que par l'augmentation de 89,91 TTP6T en France.<br \/>\nLa part de march\u00e9 des camionnettes \u00e0 chargement \u00e9lectrique est pass\u00e9e \u00e0 7%, soit une multiplication par deux (100,4%).<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es indiquent que, bien que les gains soient toujours progressifs, le passage \u00e0 l'\u00e9nergie \u00e9lectrique pr\u00e9sente des similitudes avec les changements observ\u00e9s dans le secteur des voitures particuli\u00e8res - o\u00f9, en juin, la part de march\u00e9 des nouvelles voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie a d\u00e9pass\u00e9 celle des voitures diesel pour la toute premi\u00e8re fois.<\/p>\n<p>Alors que les gouvernements continuent \u00e0 prendre des mesures importantes et \u00e0 renforcer leurs engagements pour stimuler l'infrastructure de recharge pour les v\u00e9hicules utilitaires dans toute l'Europe, ces signes encourageants r\u00e9affirment le travail que les fabricants de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques accomplissent pour pr\u00e9parer les op\u00e9rations de leurs clients \u00e0 l'avenir.<\/p>\n<p>Contactez-nous \u00e0 l'adresse hello@influenceemobility.com pour discuter de la mani\u00e8re dont nos sp\u00e9cialistes de l'automobile et de l'e-mobilit\u00e9 peuvent soutenir vos communications gr\u00e2ce \u00e0 leur connaissance du secteur \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n<p>Source de l'image : ACEA<\/p>\n<p>1TP8V\u00e9hicules \u00e9lectriques 1TP8V\u00e9hicules commerciaux #\u00e9mobilit\u00e9 #industrie automobile #automotive #startup #scaleup<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les donn\u00e9es sur les immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires dans l'UE pour le premier semestre 2023, publi\u00e9es aujourd'hui par l'@Association des constructeurs europ\u00e9ens d'automobiles (ACEA), ont montr\u00e9 une croissance encourageante de l'adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans la r\u00e9gion. Voici un r\u00e9capitulatif de quelques...<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-post"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":687,"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions\/687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/influenceemobility.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}